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讀者陳先生問：您好！李先生，我的2010 Toyota Prius在最近的一個半月內，出現四次故障送去豐田專修店，其中兩次拋錨必須請拖車。連專修店也從未見過此類故障反復發生。四次症狀基本相同，先是Check Engine Light黃燈亮，車還能開。過幾小時或過夜後，Check Hybrid System信息出現，很多紅色和黃色錯誤信息燈點亮。每次發動，車在震動後完全失去動力，方向盤也自動鎖住。
第四次維修後暫時還沒出現問題，請問這故障原因是甚麼？怎樣能避免？這4次故障是否關聯？最後的修理是否已經解決根本問題，同樣問題不會再發生？
附上豐田專修店四次維修記錄〈編者按：由於記錄很長，不在此刊登〉，麻煩您了，如有表述不清楚還請告知，十分感謝！
李進答：陳先生您好，您的問題比較複雜，不是一兩句話就可以說清的。
第一次維修需要檢查混合動力的高壓電池。P0A0F是引擎無法啟動，P3190是引擎乏力。最有可能的原因是12V電池老化，需要更換。油門體Throttle Body需要看看是否需要清理積碳。另外燃油泵也需要檢查，是否提供足夠的油壓。
請參考以下的網站：
http://carspecmn.com/2001-2009-prius-p3191-p3190-p0a0f-quick-checks-for-toyota-prius-mil-repair/
讀者怡志問：李進先生你好，我常閱讀你在大紀元報上的文章及唐人電視台上節目，受益非淺。
今有一事請教，我有一輛95年Toyota Camry V6的車，只開了不到七萬哩。現新電並狀況下也發動不起，拖到修理廠又可發動了，放了幾天後，剛來電話告之是Starter壞了。據介紹可換Starter有兩種，一種是全新的，另一種是重建的〈Rebuilt〉。
請問我選擇便宜的Rebuilt Starter可以嗎？但聽說這種Starter個別會壞，碎片出來。是這樣嗎？如這樣當汽車在開過程中發生，會將在它周圍的另件打壞嗎？
故我不放心，特前來向你請教，我如何選擇為妥？ 請方便的話給我一個回信，謝謝，麻煩你了。
李進答：怡志您好，如果是啟動馬達失效，一般的現象是一點啟動時轉動的「聲音」都沒有，死翹翹的。
通常的原因不是馬達本身，而是啟動繼電器失效，（接觸點燒壞）而無法過電。可以把繼電器換掉就解決問題了。
如果繼電器是和啟動馬達一體的而無法單獨更換，就必須更換整個馬達。
Rebuilt的馬達其實就是把繼電器換掉，同時也把電刷換新。在把整個馬達洗淨而已。不存在有什麼碎片出來。現在很少可以買到全新的啟動馬達，因為價格太高，貨源不穩定。請放心採用Rebuilt的啟動馬達。甚至想省錢從報廢車輛上搞個舊的都行。◇
李進
三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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責任編輯：鍾意雲
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